rozliczanie samochodów o niskiej wartości

W artykule przeczytasz

Wielu przedsiębiorcom rozliczanie samochodów o niskiej wartości do 1 500 zł sprawia duży problem. Jak wygląda w związku z tym rozliczanie w firmach kosztów aut o tak małej wartości oraz czy konieczne jest zaliczanie ich do środków trwałych firmy?

Jak wygląda rozliczanie samochodów o niskiej wartości?

Z początkiem stycznia do ustawy o PIT dodano art. 23 ust. 1 pkt 46. Ogranicza on wysokość wydatków stanowiących koszty uzyskania przychodów z tytułu eksploatacji pojazdu w sposób inny niż wyłącznie do celów związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej. W praktyce odnosi się do łączenia eksploatacji samochodu do celów prywatnych i biznesowych. Co istotne, mowa tutaj o pojeździe, który stanowi własność przedsiębiorcy, ale nie jest składnikiem majątku, o którym mowa w art. 14 ust. 2 pkt 1 ustawy o PIT. Otóż wydatki, a w tym składki na ubezpieczenie społeczne kosztami uzyskania przychodu będą wówczas jedynie w 20 proc.

Które samochody są składnikiem majątku zgodnie z ustawą o PIT?

Zgodnie z przywołanym już art. 14 ust. 2 pkt 1 ustawy o PIT, składnikiem majątku są samochody:

  • będące środkami trwałymi
  • których nie zaliczono do środków trwałych ze względu na wartość początkową nieprzekraczającą 10 000 zł, ale z wyłączeniem składników o wartości początkowej nieprzekraczającej 1 500 zł (art. 22d ust. 1 ustawy o PIT)
  • zaliczone do środków trwałych lub wartości niematerialnych i prawnych, zaliczonymi do nich ze względu na przewidywany okres używania równy lub krótszy niż rok

Wynika z tego, że samochody osobowe niezaliczone do środków trwałych ze względu na wartość początkową poniżej 10 000 zł, dzielą się na dwie grupy:

  • samochody osobowe o wartości przekraczającej 1 500 zł; stanowią one składnik majątku i nie dotyczy ich ograniczenie wynikające z art. 23 ust. 1 pkt 46 ustawy o PIT; koszty użytkowania takich samochodów mogą być zaliczane do podatkowych kosztów uzyskania przychodów w 75 proc.
  • samochody osobowe o wartości nieprzekraczającej 1 500 zł; nie stanowią one żadnego spośród składników majątku i dotyczy ich ograniczenie wynikające z art. 23 ust. 1 pkt 46 ustawy o PIT; koszty używania takich samochodów mogą być zaliczane do podatkowych kosztów uzyskania przychodów w 20 proc.

Czy w związku z tym rozliczanie samochodów o niskiej wartości jest proste? Nic z tych rzeczy. Pewne jest natomiast, że podatnicy, którzy chcą, aby rozliczanie samochodów o niskiej wartości nie podlegało art. 23 ust. 1 pkt 46 ustawy o PIT, powinni je zaliczać do środków trwałych.

Czy można kupić samochód za 1 500 zł?

Rozliczanie samochodów o niskiej wartości do 1 500 zł może być więc kłopotliwe. Co gorsza, jeśli nie zostają one zaliczone do środków trwałych, poniesione na nie wydatki kosztami uzyskania przychodu będą tylko w 1/5 (20 proc.). Chcąc mieć możliwość odliczenia ich w 75 proc., taki pojazd musi zostać wprowadzony do środków trwałych. Problemu tego nie ma przy autach droższych niż 1 500 zł. Oczywiście większość samochodów spełnia ten wymóg. Jednak na rynku wtórnym są również auta w cenie granicznej 1 500 zł i tańsze. Rzecz jasna ich znalezienie nie jest łatwe, o czym mówi artykuł Czy można kupić samochód za 1500 złotych?“. Jako że jest to pojazd wiekowy, mający kilkanaście lat lub więcej, wymaga on gruntownego sprawdzenia. Bogata przeszłość samochodu i zatajane przez sprzedawcę fakty ukazać może Historia Pojazdu. Konieczny jest również przegląd w niezależnym warsztacie. Mankamenty auta, choć trudno, aby w tak tanich i wiekowych samochodach ich nie było, wykaże także jazda próbna.

Ocena naszych czytelników
[Suma: 1 Średnio: 5]

Autorem artykułu jest:

Picture of Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie. Zachęcam do czytania moich artykułów i udziału w dyskusjach w komentarzach – z motoryzacyjnym pozdrowieniem, Marek.

OBSERWUJ nas na Wiadomości Google.

Kliknij i dodaj nasz kanał do swoich Wiadomości Google i bądź na bieżąco.

Udostępnij:

Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn

Jedna odpowiedź

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z o.o. (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@autoiso.pl). Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies.

Sprawdzenie
Historii Pojazdu

Zobacz nasz kanał YouTube

Przeczytaj też:

samochod-w-firmie

Samochód w firmie

Koniec kwietnia to ostatni moment na rozliczenie z urzędem skarbowym. Skoro tak, wspomnijmy o korzyściach,