Nie jest wykluczone, że za chwilę leasing nie będzie opłacalny. Wielu przedsiębiorców ma wątpliwości co do propozycji nowych przepisów, które dotyczą odliczania wydatków na samochody służbowe. Te wprowadzić chce Ministerstwo Finansów.
Nowy limit dla kosztów amortyzacji
Zmiany odnoszą się do nowego limitu dla kosztów amortyzacji pojazdów oraz zrównania progu kosztów amortyzacji aut osobowych z kosztami leasingu. Wywołało to mnóstwo komentarzy, które odnoszą się do korzyści podatkowych związanych z leasingiem. Czy rzeczywiście po wprowadzeniu w życie takich zmian leasing nie będzie opłacalny?
Być może, ponieważ obecnie wygląda to zgoła inaczej. Tak więc dzisiaj przedsiębiorcy korzystający z leasingu do kosztów uzyskania przychodu zaliczać mogą wszystkie opłaty, które są z nim związane. Na ogół są to raty i odsetki, ale odliczyć od przychodu można także koszty użytkowania pojazdu, a więc wydatki poniesione na zakup paliwa i serwis niezależnie od tego, jak wykorzystywane jest auto — służbowo czy prywatnie.
Jeśli samochód jest kupowany na własność, to jego właściciel może korzystać z odpisów amortyzacyjnych. W ten sposób w kosztach uzyskania przychodu umieszczać można wydatki za nabycie pojazdu. Obecnie limit wynosi tu 20 tysięcy euro, a więc około 87 tys. zł. Ministerstwo Finansów chce go podnieść do 150 tys. zł i zrównać limit odpisów amortyzacyjnych z kosztami leasingu operacyjnego.
Po zmianach właściciel samochodu wydatki na jego zakup będzie mógł odliczyć w wysokości maksymalnie 150 tys. zł. Nie będzie natomiast możliwości rozliczenia całości wydatków. Do kosztów uzyskania przychodów zaliczyć będzie można jedynie połowę wydatków związanych z leasingiem, który wśród przedsiębiorców cieszy się dużym uznaniem. Więcej o samym leasingu piszemy w artykule pt. “Leasing samochodów używanych“.
Czy leasing nie będzie opłacalny?
Związek Polskiego Leasingu zapowiedź podwyższenia limitu dla kosztów amortyzacji samochodów osobowych do kwoty 150 tys. zł przyjmuje z zadowoleniem. Tym bardziej że obecny jego poziom ustalony był w roku 2002 i od tego czasu nie był zwiększony. Ustanowienie na takim samym poziomie limitu kosztów leasingu operacyjnego nie podoba się jednak przedsiębiorcom.
Zaliczanie do kosztów rat i odpisów do 50 proc. wartości samochodu, kiedy auto wykorzystywane jest nie tylko do celów służbowych, może sprawić, że leasing nie będzie opłacalny. Zresztą stracą tutaj nie tylko leasingobiorcy. Zagrożeni są także ci przedsiębiorcy, którzy planują kupić samochód na własność o wartości nieprzekraczającej ok. 150 tys. zł i korzystać z niego nie tylko w celach służbowych.
Sam leasing nie jest oczywiście jedynym sposobem na to, aby kupić samochód dla firmy, ale w Polsce przedsiębiorcy z takiej opcji korzystają dość często. O tym, jak kupić auto firmowe szerzej pisaliśmy w artykule “Jak kupić używany samochód dla firmy?“.
