małe samochody z dużymi bagażnikami

W artykule przeczytasz

Auta segmentu B to niewielkie samochody miejskie. Osoby szukające sobie nowego pojazdu, które dobrze rozejrzą się po serwisach ogłoszeniowych, na pewno znajdą tu małe samochody z dużymi bagażnikami. Co ważniejsze, w przystępnej cenie do 20 tysięcy złotych.

Jakie powinno być dobre auto segmentu B?

Czym powinno charakteryzować się dobre auto z segmentu B? Z pewnością, dla wielu kierowców liczą się stosunkowo niskie koszty eksploatacji, co oczywiście nie może nikogo dziwić. Zwłaszcza w dobie, kiedy to ceny na stacjach paliw nie są niskie. Poza tym, auta takie powinny cechować się trwałością i być tanie w naprawach. Z reguły są to pojazdy niewielkie, a więc większego problemu nie ma z manewrowaniem. Moc silnika czy dobre osiągi często schodzą na drugi plan. Czy możliwe, że w tym segmencie kierowca znajdzie małe samochody z dużymi bagażnikami? Jak najbardziej.

Polecane są tu klasyczne hatchbacki, w których przyłożono szczególną wagę do pojemności części ładunkowej. Takimi modelami są Citroen C3, Dacia Sandero czy Skoda Fabia, które mają co najmniej 300 litrów przestrzeni ładunkowej. Do tego dodać trzeba jeszcze Hondę Jazz, Forda Fusion, Kię Venga, Opla Meriva i Citroena C3 Picasso. Te są nieco większe, ale w zamian gwarantują też jeszcze większą przestrzeń bagażową.

Citroen C3 II

Citroen C3 II to model produkowany w latach 2009-2016. Ten francuski samochód to ciekawy pojazd segmentu B, który jest też dobrze wykończony. Szeroka jest też gama silników. Za najlepszy uznaje się motor 1.4 R4 8V o mocy 75 KM, który spala średnio 6 l na 100 km. Kierowcy ceniący sobie bardziej dynamiczną jazdę, mogą postawić na silniejsze silniki. Wystrzegać się jednak powinni wersji VTi z rodziny Prince, w których duże wątpliwości budzi trwałość rozrządu. Te małe samochody z dużymi bagażnikami gwarantują przestrzeń bagażową o pojemności 300-1000 l.

Dacia Sandero I

Dacia Sandero pierwszej generacji z taśm produkcyjnych zjeżdżała w latach 2008-2012. Model ten nabyć można już za 10 tys. zł, ale najlepsze egzemplarze są dwukrotnie droższe.

Jest to samochód o dość dużym bagażniku, o pojemności 320-1200 l, który dodatkowo ma przyzwoitej wielkości wnętrze. Problemem wewnątrz może być jednak słaba jakość plastików. Wielu nie podoba się też design deski rozdzielczej. Co ważne, koszty eksploatacji są tu do zaakceptowania. Zwłaszcza że do Dacii Sandero I wiele elementów pasuje z Renault. Najlepszym silnikiem będzie benzynowy motor R4 8V o pojemności 1.4 l, który generuje moc 72 KM i spala średnio 6,7 l/100 km.

Ford Fusion

Przez dekadę, w latach 2002-2012 produkowany był Ford Fusion, który powstał na bazie Fiesty. Jest jednak znacznie większy, a tym samym oferuje pojemniejsze wnętrze. 20 tysięcy złotych to w tym przypadku aż nadto. W tej cenie znaleźć można model z ostatnich lat produkcji, a i tak nie wyda się całej kwoty przeznaczonej na zakup samochodu.

Fusion jest też autem dość trwałym. Najlepiej z silnikiem benzynowym o pojemności 1.4 l i mocy 80 KM, który trapić mogą jedynie drobne usterki, a więc awaria pompy wody czy cewek zapłonowych. Silnik jest też ekonomiczny ze średnim spalaniem na poziomie 6,2 l/100 km.

Większe ryzyko stanowi diesel 1.4. Ten motor może mieć problem z uszkodzonymi podkładkami pod wtryskiwaczami, wałkami rozrządu i osprzętem. We wszystkich modelach problematyczne może być zawieszenie, m.in. cieknące tylne amortyzatory, ale nie jest to szczególnie duży wydatek.

Jak inne małe samochody z dużymi bagażnikami, choć to model o nieco większych gabarytach, oferuje on przestrzeń bagażową powyżej 300 l, dokładnie 337-1175 l.

Honda Jazz I

Pierwsza generacja Hondy Jazz produkowana była w latach 2002-2008. Przez wiele lat Honda Jazz I była marzeniem kierowców, którzy szukali sobie samochodu w segmencie B. Niestety, cena takich egzemplarzy była zbyt wygórowana. Obecnie, samochody te również nie należą do najtańszych, ale kierowca, który przygotował sobie na zakup samochodu budżet rzędu 20 tysięcy złotych, z pewnością znajdzie coś dla siebie.

Co istotne, są to auta niezawodne pod kątem technicznym. Japońska produkcja daje tu o sobie znać, a samochód problemów nie sprawia nawet po dekadzie jego użytkowania. Jeżeli można przed czymś ostrzegać, to uważać trzeba na egzemplarze z nietrwałą i drogą w naprawie skrzynią CVT. Samochody zmagają się też z korozją nadwozia i płyty podłogowej. Na tym koniec problemów. Tym nie jest z reguły wąska paleta silników, bo do wyboru są tu dwa motory benzynowe, m.in. o pojemności 1.2 i 1.4 l. Lepszy jest ten drugi o mocy 83 KM ze spalaniem na poziomie 5,7 l/100 km.

Są to również małe samochody z dużymi bagażnikami. Ich pojemność to 380-1323 l, co jest bardzo dobrym wynikiem. Podobać może się też obszerna i ciekawie rozplanowana kabina z trwałymi, dobrej jakości materiałami.

Kia Venga

Kia Venga to model produkowany w latach 2009-2017, który charakteryzuje się obszernym wnętrzem. Pojemny jest też bagażnik. Jego podstawowa pojemność to 422 l, którą można, powiększyć przesuwając kanapę. Imponująca jest maksymalna pojemność kufra, która sprowadza się do 1253 l.

Niestety, podstawowa wersja jest dość słabo wyposażona. Model nie ma klimatyzacji, a na jego wyposażeniu są tylko dwie poduszki powietrzne. Jest to również samochód dość drogi. Mając do dyspozycji budżet 20 tysięcy złotych, trzeba uważać na zbyt mocno wyeksploatowane egzemplarze, zwłaszcza z silnikami Diesla. Warto też sprawdzić historię serwisową samochodu i zweryfikować jego przebieg, w czym pomaga raport VIN. Z punktu widzenia trwałości i ekonomii dobrym motorem będzie benzynowy silnik 1.4 R4 16V o mocy 90 KM. Jego średnie spalanie to 6,2 l/100 km.

Za mankamenty modelu uznaje się błędy w systemie ESP, czujnik skrętu na kolumnie kierowniczej, trzaski na desce rozdzielczej, wycieki oleju oraz wycieki paliwa z pompy wysokiego ciśnienia.

Nissan Note I

W latach 2006-2013 produkowany był Nissan Note I. Być może nie jest to najlepszy wybór, bo Note pierwszej generacji ma problemy z wyciekami, instalacją elektryczną czy podwoziem, to części zamienne są tanie. Wiele podzespołów jest zresztą trwałych, co tyczy się zwłaszcza silników benzynowych o solidnych łańcuchach. Dlatego też najlepszym wyborem wśród jednostek napędowych będzie motor 1.4 R4 16V o mocy 88 KM, spalający średnio 5,3 l/100 km. Gorzej wygląda to w przypadku diesli. Zwłaszcza silnika 1.5 dCi od Renault.

Są to również małe samochody z dużymi bagażnikami, choć daleko im po tym względem do najlepszych. Po odsunięciu kanapy bagażnik ma tylko 280 l, ale można go powiększyć do 437 l.

Skoda Fabia II

Druga generacja Skody Fabia była produkowana w latach 2007-2014. Dużą zaletą jest tu fakt, że takich egzemplarzy na rynku wtórnym jest naprawdę mnóstwo. Należy jednak uważać, ponieważ wiele z nich to mocno wyeksploatowane egzemplarze, które były częścią firmowych flot.

Wśród silników, polecanym motorem jest benzyniak o pojemności 1.4 l, który ma moc 86 KM. Jest to wybór najrozsądniejszy ekonomicznie ze średnim spalaniem na poziomie 5,3 l/100 km. Większe ryzyko ponosi kierowca, który nabywa egzemplarz z jednostkami TSI lub 3-cylindrowymi dieslami.

Jak jest w tym przypadku z pojemnością bagażnika? Ta jest naprawdę zadowalająca i sprowadza się do 300 – 1163 l.

Jak kupić dobry samochód segmentu B?

20 tysięcy na auto z segmentu B to dość dużo. W tej kwocie nabyć można małe samochody z dużymi bagażnikami, które są też stosunkowo młode. O innych niewielkich autach w podobnej cenie pisaliśmy w artykule pt. Kompaktowy samochód za 20 tysięcy złotych“.

Niezależnie od tego, jaki jest to model, w pierwszej kolejności należy go dokładnie zweryfikować. Nie tylko przez oględziny wizualne, przegląd techniczny i jazdę próbną. Jeszcze wcześniej sprawdzenia wymaga Historia Pojazdu, która pozwala dowiedzieć się o samochodzie wielu kluczowych informacji. Znajdują się w niej:

  • dane techniczne
  • fabryczne wyposażenie samochodu
  • informacje o szkodach i kolizjach
  • chronologiczna historia pojazdu
  • raport z baz kradzionych pojazdów
  • informacje o wezwaniach serwisowych
  • archiwalne zdjęcia pojazdu

Pozwoli to znaleźć samochód sprawny technicznie i o nieskalanej historii, bezwypadkowy, bez przekręconego licznika i legalny.

Ocena naszych czytelników
[Suma: 3 Średnio: 4.7]

Autorem artykułu jest:

Picture of Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie. Zachęcam do czytania moich artykułów i udziału w dyskusjach w komentarzach – z motoryzacyjnym pozdrowieniem, Marek.

OBSERWUJ nas na Wiadomości Google.

Kliknij i dodaj nasz kanał do swoich Wiadomości Google i bądź na bieżąco.

Udostępnij:

Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn

Jedna odpowiedź

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z o.o. (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@autoiso.pl). Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies.

Sprawdzenie
Historii Pojazdu

Zobacz nasz kanał YouTube

Przeczytaj też: