Historia wyjątkowego egzemplarza: 1973 – pierwszy rok produkcji na Żeraniu
Przedmiotem aukcji jest Polski Fiat 127p z 1973 roku, czyli pierwszego roku produkcji tego modelu w FSO na warszawskim Żeraniu. To jeden z zaledwie około 2700 egzemplarzy z tego rocznika. Samochód został przekazany na rzecz WOŚP przez firmę SEGMENTS, a następnie trafił do ludzi, którzy potraktowali go jak motoryzacyjny skarb.
Renowacja „od zera” i hołd dla legend polskich rajdów
W 2025 roku prace renowacyjne przejęli specjaliści z Gang Garage Warsaw — całkowicie charytatywnie. Podjęli decyzję o pełnej renowacji od podstaw i stworzeniu projektu w duchu rajdowej historii, jako hołd dla legend polskich rajdów samochodowych.
Auto zostało w całości rozebrane, a karoseria przeszła obróbkę ścierną i kompleksowe prace blacharskie, usuwające wszelkie ogniska korozji. Następnie położono lakier akrylowy w kolorze białym z czarnym, matowym wykończeniem pokrywy silnika. Zabezpieczeniu poddano również podwozie i elementy zawieszenia. Prace wykonano z wykorzystaniem chemii NOVOL for Classic Cars.
Zobacz jak przebiegał proces renowacji
Wnętrze jak nowe, mechanika dopieszczona do ostatniej śrubki
Równolegle odświeżono wnętrze — profesjonaliści z Lederzentrum zajęli się renowacją tapicerki: fotele, kanapa i deska rozdzielcza otrzymały nowe poszycia, a elementy z tworzyw odnowiono przy użyciu specjalistycznej chemii Geist.
W warsztacie Gang Garage wykonano też szereg prac mechanicznych i technicznych: odświeżenie i malowanie silnika, wymianę uszczelek oraz płynów eksploatacyjnych, renowację oświetlenia i akcesoriów, konserwację układu hamulcowego i zawieszenia oraz odtworzenie instalacji elektrycznej. Fiat dostał m.in.:
odnowione, oryginalne rajdowe felgi,
dodatkowe lampy przeciwmgielne i dalekosiężne,
nowy komplet opon całorocznych Dębica,
wiele nowych podzespołów, dzięki zaangażowaniu partnerów projektu.
Wnętrze dodatkowo wygłuszono matami bitumicznymi i pianką, a finalny charakter nadały mu rajdowe oklejenia: czarno-czerwone pasy, numery startowe „34” oraz logotypy partnerów.
Najcenniejszy detal: autografy legend na desce rozdzielczej
Jednym z najbardziej symbolicznych elementów projektu stała się deska rozdzielcza, na której zebrano podpisy legend polskich rajdów — m.in. Andrzeja Dąbrowskiego, Błażeja Krupy, Longina Bielaka, Tomasza Ciecierzyńskiego, Jacka Różańskiego, Macieja Stawowiaka, Romualda Chałasa, Artura Skwarzyńskiego, Janusza Siniarskiego, Zbigniewa Bieniewskiego, Mirosława Staniszewskiego i Jana Czyżyka. Dodatkowo na listwie dekoracyjnej autograf wraz z dedykacją dla zwycięzcy złożył Kajetan Kajetanowicz.
Efekt? Auto, które wygląda i jeździ jak fabrycznie nowe — po jazdach próbnych oraz ustawieniu zbieżności potwierdzono brak problemów. To egzemplarz, który można bez przesady nazwać „1 na 1”.
Dlaczego wchodzimy w takie projekty jako autobaza.pl?
W autobaza.pl wierzymy, że motoryzacja może nieść coś więcej niż emocje — może też realnie pomagać. Dlatego z dumą wspieramy inicjatywy, które łączą pasję, profesjonalizm i charytatywny cel. Ten projekt jest dowodem, że kiedy spotykają się ludzie z sercem, efekty potrafią przekroczyć oczekiwania.
Zobacz galerię Fiata 127p
Dane techniczne (w skrócie)
Rok produkcji: 1973
Silnik: 900 cm³
Moc: 47 KM
Skrzynia: manualna 4-biegowa
Rejestracja: pojazd zabytkowy (Polska)
Licytuj i pomóż dzieciom — razem możemy przebić 100 000 zł!
Aukcja wspiera 34. Finał WOŚP, który gra pod hasłem „Zdrowe brzuszki naszych dzieci” — dla gastroenterologii dziecięcej. Do każdej aukcji dołączony jest certyfikat, a odbiór samochodu odbywa się osobiście w Warszawie (szczegóły ustalane ze zwycięzcą).
Dołącz do licytacji, udostępnij informację i pomóż nam zrobić rekordowy wynik!
👉 Link do aukcji: https://allegro.pl/oferta/polski-fiat-127p-z-1973-roku-18207122513
