ACD – Active Center Differential

ACD (z ang. Active Center Differential) to aktywny centralny mechanizm różnicowy. Do działania wykorzystuje on hydrauliczne sprzęgło wielotarczowe, które jest sterowane elektrycznie. Służy ono do rozdziału momentu napędowego na przednią i tylną oś. Pomiędzy reakcją układu kierowniczego a charakterystyką przyczepności zyskiwana jest przy tym optymalna równowaga.

ACD w Mitsubishi

Na centralnym mechanizmie różnicowym Active Center Differential opiera się działanie napędu na cztery koła o nazwie S-AWC, który stosowany jest w Mitsubishi. System ten ma zapewnić jak najlepszą trakcję i zwrotność. Wyjściowo na obie osie system przekazuje po 50 procent momentu obrotowego. Kierowca do wyboru ma natomiast trzy różne tryby pracy, a więc Tarmac — asfalt, Gravel — szuter czy Snow — śnieg.

Ocena naszych czytelników
[Suma: 1 Średnio: 5]