AAC – Auxiliary Air Control

AAC (z ang. Auxiliary Air Control) to sterowanie dodatkowym powietrzem. System ten odpowiada za dostarczanie dodatkowej dawki powietrza do kolektora ssącego nienagrzanej jednostki napędowej.

Co daje Auxiliary Air Control?

Auxiliary Air Control to system, który ma zapewnić silnikowi optymalną pracę silnika na biegu jałowym, podwyższając obroty oraz utrzymując skład mieszanki paliwowo-powietrznej do momentu, aż osiągnie on właściwą temperaturę roboczą.

Dodatkowy układ sterowania powietrzem działa przy użyciu cyklu roboczego sterowanego przez moduł ECM. Im taki impuls włączony jest dłużej, tym większa jest ilość powietrza przepływającego przez zawór. Większa jego ilość to również wyższa prędkość obrotowa silnika. Rzeczywista prędkość biegu jałowego to bowiem najniższa prędkość, przy której stabilnie może pracować stabilnie. Oblicza to moduł ECM, biorąc pod uwagę kilka różnych parametrów np. rozgrzewanie, opóźnienie i obciążenie silnika.

Zobacz też: BPV – By-Pass Valve, AAV – Auxiliary Air Valve

Ocena naszych czytelników
[Suma: 1 Średnio: 5]