Najczęściej rejestrowane auta w Q2 2026: pełny raport modeli, marek i regionów

To nie jest ranking sprzedaży w salonach czy leasingu — to obraz wszystkich rejestracji, czyli zarówno nowych zakupów, jak i pojazdów wjeżdżających do Polski z importu indywidualnego. Dlatego wyniki są ciekawsze niż zwykłe „top 10 nowych aut”: pokazują też, jakie samochody Polacy najczęściej kupują z drugiej ręki za granicą — a to informacja, która przydaje się każdemu, kto sam planuje taki zakup. Jeśli planujesz zakup auta używanego, warto również sprawdzić historię pojazdu po numerze VIN, aby mieć pewność co do jego przeszłości.

TOP 10 najczęściej rejestrowanych modeli

Liderem jest Kia Sportage, ale przewaga nad drugim miejscem to zaledwie 250 rejestracji — Golf depcze mu po piętach. Warto zwrócić uwagę, jak rozdrobniony jest ten rynek: cała TOP 10 modeli odpowiada łącznie za około 15% wszystkich rejestracji. Reszta rozkłada się na dziesiątki innych modeli, więc żaden pojedynczy samochód nie dominuje polskich dróg tak wyraźnie, jak mogłoby się wydawać z popularności na Otomoto czy w rozmowach znajomych.

TOP 10 najczęściej rejestrowanych marek

Na poziomie marek obraz jest zupełnie inny niż przy modelach — TOP 10 marek odpowiada już za ponad 62% rynku. To pokazuje, że Polacy są dość lojalni wobec konkretnych producentów, ale rozpraszają wybór między wiele modeli w ich ofercie. Volkswagen wygrywa dzięki temu, że aż trzy jego modele (Golf, Tiguan, Passat) znalazły się w TOP 10 modeli — żadna inna marka nie ma w tym gronie więcej niż jednego przedstawiciela.

Jeśli interesuje Cię, jak wyglądały rejestracje w poprzednim kwartale, sprawdź najczęściej rejestrowane auta w Q1 2026.

Ile lat mają najpopularniejsze auta w Polsce

Dane o roku produkcji i wieku pojazdów pokazują dwa zupełnie różne profile w tej samej TOP 10.

Toyota Corolla, Skoda Octavia i Volvo XC60 to w większości auta „prosto z salonu” — mediana rocznika to 2026, a średni wiek liczony jest w miesiącach, nie latach. Zupełnie inaczej wygląda to przy Volkswagenie Golf i Fordzie Focus: mediana rocznika to 2015, a średni wiek przekracza 10 lat. To już nie są nowe zakupy — to głównie starsze auta, które w tym kwartale po prostu zmieniły właściciela albo trafiły do Polski z zagranicy.

Skąd pochodzą te auta: import używany czy nowy zakup w kraju

To jest najważniejsza część tego raportu dla każdego, kto sam szuka używanego samochodu — bo pokazuje, które popularne modele najczęściej trafiają do Polski jako import. Jeśli planujesz zakup auta z importu, warto rozważyć sprawdzenie samochodu przed zakupem — Auto Asystent, który pomoże Ci ocenić stan pojazdu.

Widać wyraźny podział. Corolla, Octavia, XC60, Tucson i Sportage to w większości auta kupione jako nowe w polskich salonach. Golf, Passat, Kuga i Focus — te same modele, które w rankingu wieku wypadły jako najstarsze — to w 70–80% pojazdy sprowadzone z zagranicy jako import indywidualny.

To nie jest przypadek: starsze, popularne w całej Europie modele trafiają do Polski głównie z drugiej ręki, po latach użytkowania w innym kraju. I to jest moment, w którym warto zachować czujność — auto po imporcie ma zwykle dłuższą i trudniej dostępną historię niż samochód kupiony nowy w polskim salonie: inny kraj rejestracji, inni poprzedni właściciele, czasem inna historia serwisowa. Zanim podpiszesz umowę na taki egzemplarz, sprawdź historię pojazdu po numerze VIN — zobaczysz, co można ustalić o przebiegu, szkodach i wcześniejszych rejestracjach, zamiast opierać się tylko na słowach sprzedającego.

Paliwo i napęd w TOP 10 modeli

Benzyna wciąż dominuje w większości modeli, ale Toyota Corolla to praktycznie w całości napęd hybrydowy — 96,66% zarejestrowanych egzemplarzy to wersje benzyna + elektryczna. Diesel trzyma się dobrze tylko w dwóch modelach o profilu „auto do dalekich tras”: Fordzie Kudze i Volkswagenie Passat.

TOP 10 modeli w imporcie indywidualnym — inna lista niż na szczycie

Jeśli policzyć tylko pojazdy sprowadzone z zagranicy jako import indywidualny, ranking wygląda zupełnie inaczej niż ogólna TOP 10:

Ford Fiesta, Nissan Qashqai, Opel Astra i Peugeot 3008 wcale nie znalazły się w ogólnej TOP 10 modeli — ale są bardzo popularne właśnie w kanale importu używanego. To modele, które od lat sprzedawały się dobrze w całej Europie Zachodniej, a teraz w dużej części trafiają do Polski jako auta z drugiej ręki.

Rejestracje według województw

Samo Mazowieckie odpowiada za ponad jedną piątą wszystkich rejestracji w Polsce, a razem z Wielkopolskim, Śląskim, Małopolskim i Dolnośląskim — pierwszą piątką — to prawie 58% całego rynku.

Preferencje modelowe różnią się między regionami. W Mazowieckim liderem jest Skoda Octavia (1 783 rejestracje), przed Toyotą Corollą (1 574) i Kią Sportage (1 501). W Wielkopolskim rządzi Volkswagen Golf (1 007), z Octavią (534) i Tiguanem (485) na kolejnych miejscach. Jest też jeden zaskakujący wyjątek: w Podlaskim, jako jedynym województwie w kraju, do TOP 3 wdarł się Jeep Grand Cherokee (141 rejestracji) — na drugim miejscu, między Kią Sportage a Hyundaiem Tucsonem.

Nadwozie i pojemność silnika

Kombi (34,94% rynku), hatchback (27,32%) i auta typu wielozadaniowego / SUV (25,47%) razem odpowiadają za niemal 88% wszystkich zarejestrowanych nadwozi — sedan zajmuje dopiero czwarte miejsce z 7,81%.

Pod względem pojemności silnika najwięcej zarejestrowanych aut ma jednostki 1,6–2,0 l (33,11%) i 1,4–1,6 l (29,89%) — te dwa przedziały odpowiadają razem za blisko dwie trzecie rynku. Auta z silnikami powyżej 3,0 l to zdecydowana rzadkość — tylko 3,24% rejestracji.

Podsumowanie

Dane za Q2 2026 pokazują rynek, który wygląda inaczej w zależności od tego, na jaki poziom detalu spojrzymy. Na poziomie marek wygrywa Volkswagen, na poziomie modeli — Kia Sportage, ale żaden pojedynczy model nie zbliża się do dominacji. Najważniejszy wniosek dla każdego, kto sam szuka samochodu: popularność modelu i jego pochodzenie to dwie różne sprawy. Te same auta, które najczęściej widzisz na drogach, mogą być albo świeżo kupione w salonie, albo mieć za sobą dekadę użytkowania i podróż z zagranicy — a to rozpoznasz tylko sprawdzając konkretny egzemplarz, nie sam model.

Jeśli wybierasz się na oględziny jednego z modeli z tego rankingu — zwłaszcza Golfa, Passata, Kugi czy Focusa, które w dużej części pochodzą z importu — sprawdź historię pojazdu po VIN przed podpisaniem umowy. Możesz też skorzystać z darmowego Auto Asystenta, który krok po kroku przeprowadzi Cię przez oględziny na żywo — jako uzupełnienie raportu, nie jego zamiennik.

Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak sprawdzić silnik przed zakupem auta używanego, przeczytaj artykuł Najczęstsze awarie silników aut używanych — jak sprawdzić silnik przed zakupem?.

Metodologia: dane obejmują rejestracje pojazdów osobowych w Polsce w drugim kwartale 2026 roku — zarówno nowe zakupy w salonach, jak i pojazdy sprowadzone z zagranicy zarejestrowane po raz pierwszy w kraju. Kontrola jakości danych za analogiczny okres wykazała kompletność na poziomie ponad 99,9% (272 646 rekordów, 50 bez modelu, 13 bez informacji o paliwie).