Czyste szyby: mycie, powłoka hydrofobowa i niewidzialna wycieraczka

Brudny lakier to problem estetyczny, brudna szyba – problem bezpieczeństwa. Smugi i osady rozpraszają światło reflektorów nadjeżdżających aut, a wieczorem lub w deszczu potrafią znacznie ograniczyć widoczność. Pielęgnacja szyb obejmuje trzy etapy: dokładne mycie, usunięcie osadów wraz z odtłuszczeniem oraz zabezpieczenie powierzchni. Każdy z nich opisujemy poniżej.

Jak umyć szyby bez smug?

Odpowiedź na pytanie, jak umyć szyby bez smug, zaczyna się od kolejności prac. Szyby czyść na końcu, po umyciu karoserii i wnętrza, inaczej kurz i drobiny kosmetyków ponownie osiądą na szkle. Użyj płynu przeznaczonego do szyb samochodowych – popularne płyny do mycia okien w domu często zawierają amoniak, który uszkadza folie przyciemniające i gumowe uszczelki. Płyn nanoś na ściereczkę, nie bezpośrednio na szybę, bo nadmiar preparatu spływa na plastiki i zostawia ślady.

Sama technika też ma znaczenie. Pracuj dwiema mikrofibrami: pierwszą, lekko wilgotną, zbierasz brud, drugą, suchą i o krótkim włóknie, dopolerowujesz powierzchnię. Wewnętrzną stronę szyby przecieraj ruchami poziomymi, zewnętrzną pionowymi – gdy zostanie smuga, od razu zobaczysz, po której stronie szkła jej szukać. Szybę czołową od środka najwygodniej myć z fotela pasażera, sięgając do niej wierzchem dłoni.

Jak usunąć osad z szyb?

Zwykłe mycie nie zawsze wystarcza. Na zewnętrznej stronie szyb odkładają się osady mineralne z twardej wody, film drogowy (tłusta mieszanka spalin, sadzy i smaru zbierana podczas jazdy) i resztki starych powłok, a od środka warstwa tłustego nalotu z parujących plastików kokpitu. Jeśli zastanawiasz się, jak usunąć osad z szyb, dobierz metodę do rodzaju zabrudzenia. Naloty mineralne zmiękcza preparat do usuwania waterspotów lub polerowanie szyb drobną pastą. Film drogowy schodzi po glinkowaniu z lubrykantem. Uporczywe pozostałości po naklejkach czy żywicy usuwa środek na bazie rozpuszczalnika, stosowany punktowo.

Końcowym krokiem jest odtłuszczanie szyb. Przetarcie szkła płynem odtłuszczającym lub mieszanką alkoholu izopropylowego z wodą usuwa niewidoczną warstwę tłuszczu, która odpowiada za większość smug. Odtłuszczona powierzchnia to także warunek trwałego związania powłok ochronnych, o których mowa niżej.

Powłoka hydrofobowa na szyby, czyli niewidzialna wycieraczka

Powłoka hydrofobowa na szyby zmienia sposób, w jaki woda zachowuje się na szkle. Preparat na bazie polimerów lub krzemionki wypełnia mikropory powierzchni i obniża jej napięcie powierzchniowe, przez co krople nie rozlewają się, tylko formują kulki i spływają. Przy prędkości od około 45–60 km/h pęd powietrza zdmuchuje je z szyby czołowej bez udziału wycieraczek – stąd potoczna nazwa niewidzialna wycieraczka. Zimą taka powłoka ułatwia usuwanie szronu, a przez cały rok ogranicza przywieranie owadów i błota.

Nałożenie powłoki jest proste: preparat rozprowadza się aplikatorem na czystej, odtłuszczonej szybie, odczekuje kilka minut i dopolerowuje mikrofibrą. Trwałość wynosi od 3 do 12 miesięcy w zależności od produktu i intensywności jazdy. Poszczególne preparaty tego typu, od popularnego Soft99 Glaco po warianty w sprayu, zebrano w kategorii niewidzialna wycieraczka w sklepie Detailing House.

Jak zapobiec parowaniu szyb?

Problemem bywa też wilgoć wewnątrz auta. Rano lub w deszczowe dni para wodna osiada na wewnętrznej stronie szyb i zmusza do jazdy z włączonym nawiewem na pełnej mocy. Pomaga tu antypara do szyb – preparat, który tworzy na szkle powłokę zapobiegającą skraplaniu wody. Zamiast kropel powstaje jednolity, przezroczysty film, więc szyba pozostaje czytelna nawet przy dużej wilgotności. Środek nakłada się na czystą, odtłuszczoną powierzchnię raz na kilka tygodni. Warto przy tym usunąć źródła wilgoci z kabiny: mokre dywaniki, zaparowaną wykładzinę bagażnika czy zapchane odpływy wentylacji.

Regularne mycie, sezonowe odtłuszczenie i dwie powłoki – hydrofobowa na zewnątrz, antypara od środka – utrzymają szyby w stanie, który poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy. Cały proces zajmuje mniej niż godzinę, a efekty widać przy każdym deszczu.

Artykuł sponsorowany