Silnik widlasty V8

Silnik widlasty V8 składa się z ośmiu cylindrów, które umieszczone są w dwóch rzędach w skrzyni korbowej. Silniki takie produkowane są od lat 40. ubiegłego wieku. Najczęściej spotyka się w nich kąty rozwarcia wynoszące 90 stopni. Inne spotykane możliwości to 45 stopni, 60 stopni czy 72 stopni. Ponadto w roku 1922 Lancia stworzyła silnik V8 o kącie rozwarcia cylindrów zaledwie 14 stopni, który był identycznej pojemności jak silnik V6 i węższy od klasycznej jednostki V8.

silnik widlasty V8Silnik samochodowy S65

Najprostsza forma takiego silnika to dwie jednostki R4, które dzielą wspólny wał korbowy. Problemem jest tu jednak wyważenie takiej jednostki. Dlatego dziś stosuje się wały korbowe z wykorbieniami o dwóch płaszczyznach, które wyposażone są w przeciwciężary. To wszystko wpływa na to, że silnik V8 jest płynniejszy od V6, a zarazem tańszy niż V12.

Przykładowe kolejności zapłonu:

  • 1-5-4-8-6-3-7-2
  • 1-5-4-2-6-3-7-8
  • 1-3-7-2-6-5-4-8
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
  • 1-8-7-2-6-5-4-3
Ocena naszych czytelników
[Suma: 0 Średnio: 0]