Lexus Dynamic Handling

Lexus Dynamic Handling, w skrócie LDH to system zwiększający stabilność pojazdu, a także jego zwrotność i precyzję prowadzenia, który szczególnie sprawdza się przy jeździe dynamicznej. LDH opracował koncern Toyota Motor Corporation. Po raz pierwszy wprowadzono go w modelu Lexus GS F Sport.

Lexus Dynamic HandlingLDH

Systemy wchodzące w skład LDH:

  • VGRS, Variable Gear Ratio Steering – układ kierowniczy o zmiennej charakterystyce
  • DRS, Dynamic Rear Steering – system skrętnych kół tylnych
  • AVS, Adaptive Variable Suspension – system zawieszenia o zmiennej sztywności
  • VDIM, Vehicle Dynamics Integrated Management – system zintegrowanego zarządzania dynamiką samochodu

Zdecydowanie najważniejszą funkcją systemu Lexus Dynamic Handling jest korygowanie kątów skrętu kół przednich i tylnych w zależności od prędkości jazdy. Tak oto tylne koła są skręcane w stronę przeciwną od przednich, kiedy samochód porusza się z prędkością do 80 km/h oraz w tę samą stronę o kąt do 1,5 przy prędkości powyżej tej granicy. Przekłada się na łatwiejsze prowadzenie auta.

Ocena naszych czytelników
[Suma: 0 Średnio: 0]