AMT — Automated Manual Transmission

AMT, z ang. Automated Manual Transmission to półautomatyczna skrzynia biegów określana również jako Sportshift, R Tronic, SensoDrive, Allshift, Softip, Easytronic, SeleSpeed, Quickshift, Dualogic oraz SMG. Cechą charakterystyczną takich skrzyń jest połączenie manualnej dźwigni zmiany biegów i siłowników elektrohydraulicznych. To właśnie te ostatnie są odpowiedzialne za automatyczne uruchamianie sprzęgła i zmianę przełożenia.

AMTCitroen C3 ze skrzynią SensoDrive

Ta półautomatyczna skrzynia biegów zwana też przekładnią sekwencyjną to mechanizm o stosunkowo niewielkim zaawansowaniu technologicznym. W związku z tym skrzynia AMT jest tańsza w produkcji, lżejsza, zajmuje mniej miejsca oraz generuje mniejsze straty energii.

Zastosowanie skrzyń AMT

Przekładnie sekwencyjne, w których to zmiana biegów odbywa się na jednej płaszczyźnie góra-dół lub manetkami przy kole kierownicy dobrze sprawdzają się w niewielkich autach miejskich. Takie skrzynie biegów spotkać można w takich pojazdach jak:

  • Citroen C3 (SensoDrive)
  • Alfa Romeo 147 (SeleSpeed)
  • Fiat Punto (Dualogic)
Ocena naszych czytelników
[Suma: 0 Średnio: 0]