ABCM – Antilock Brake Control Module

ABCM (z ang. Antilock Brake Control Module) to nazwa sterownika układu przeciwblokującego hamulców (ABS). Jest to układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Po raz pierwszy system zastosowano w Mercedesie klasy S (1978 r.).

Z czego składa się ABS?

Kluczowym elementem systemu ABS są czujniki obrotu kół samochodowych. Zbierają one informacje na temat prędkości obrotowej każdego koła i przekazują go do sterownika Antilock Brake Control Module. Obecnie są to czujniki aktywne, w których zamiast magnesów, w cewce zastosowano koła impulsowe. Dziś jest to system 4-kanałowy. Oznacza to montaż czujnika obrotu przy każdym z kół pojazdu.

Jak działa ABS?

Funkcjonowanie systemu ABS to siedem kolejnych faz, a więc:

  1. Faza hamowania, w której rośnie ciśnienie w układzie hamulcowym i zamykany jest zawór ciśnieniowy.
  2. Zmniejszenie prędkości koła, na którym wykryto poślizg.
  3. Otwarcie zaworu ciśnieniowego w celu zmniejszenia ciśnienia w układzie hamulcowym.
  4. Sygnał przyspieszenia koła pochodzący od sterownika.
  5. Ponowne zwiększenie ciśnienia.
  6. Utrzymywanie ciśnienia na stałym poziomie.
  7. Zwiększanie ciśnienia do momentu wystąpienia uślizgu koła.

Zobacz też: ABS

Ocena naszych czytelników
[Suma: 1 Średnio: 5]